Riding!

Riding!
Riding my FXDWG

Saturday 28 May 2011

HD Service Venlo Open Dag

                                        Open Dag HD Service Venlo

“Een keer per jaar laten we onze klanten, die het hele jaar door komen, een dag extra goed merken hoezeer wij het waarderen dat zij bij ons komen en zo proberen wij wat voor hen terug te doen. Met lekker eten, gratis drank, goede live muziek, veel gezelligheid en veel leuke dingen” aldus Hay Dückers, eigenaar en oprichter van het bedrijf HD Service Venlo.


Maar wie al eens in de zaak van Dückers in Venlo geweest is, weet dat gastvrijheid en goede service hoog in het vaandel staan bij HD Service Venlo, en dat het er eigenlijk gewoon elke dag van het jaar gezellig is; daar zorgen Elly en Hay Dückers wel voor, samen met zoon Mike en het team wat bij HD Service Venlo werkt.


http://www.hdservice.nl/
Het was de hele dag goed druk bij de Open Dag HD Service Venlo
 
Live muziek tot 's avonds laat!

Boss Hoss V8 Trike
En ook dit jaar was de Open Dag bij HD Service Venlo weer een gezellig festijn, met veel live muziek, eten en gratis drank, vele stands met leuke artikelen, aanbiedingen en uiteraard de nieuwste modellen en accessoires van onder andere trikes als Rewaco (Waar HD Service importeur van is), Lehman en Boom, de imposante Boss Hoss motoren met V8 blok erin, diverse custombikes en trikes, de mooi gestileerde Excalibur aanhangwagens en de echte funtrikes; de Triquad 250’s, waren allemaal uitgebreid te bewonderen!

Cool; de Triquad Trike met 250cc blok!


http://www.hdservice.nl/
Hele rijen Rewaco Trikes

HD Service Venlo organiseerde een Open Dag zoals het hoort te zijn, dus: complimenten!

De in grote getale aanwezige trikes kregen veel aandacht van het publiek

Lees meer over deze gezellige Open Dag bij HD Service Venlo  in een van de volgende nummers van Bigtwin Magazine.
HD Service is een van de grootste in Trikes gespecialiseerde zaken in Nederland en dat was goed te zien!


Ook buiten was het erg gezellig, lekker 'brommers kieken' terwijl je op het terras van een lekker dankje genoot!

Met hartelijke dank voor de gastvrijheid aan HD Service Venlo!  http://www.hdservice.nl/

                            Meer foto’s zijn binnenkort te zien op http://www.madnessphotography.nl/

                                                              http://www.hdservice.nl/

Monday 16 May 2011

NATIONAAL ZIJSPAN EVENEMENT / ZIJSPAN DAG SOESTERBERG

Het eerste NATIONAAL ZIJSPAN EVENEMENT was op Zondag 15 mei, op het terrein van het Militaire luchtvaartmuseum in Soesterberg. Het werd een ongekend succes, maar bovenal een heel gezellige dag!
Dik 450 zijspancombinaties kwamen op het Eerste Nationale Zijspan Evenement en ruim drieduizend bezoekers, waarvan velen op een solomotor, werden geteld. Vanuit de sport waren diverse disciplines, cross, grasbaan en wegrace zijspanmotoren aanwezig met hun machines en coureurs!
Op het plein stonden zijspanbouwers, leveranciers, trike fabrikanten, aanhanger bouwers en veel meer!


Diverse zijspanclubs maakten hun opwachting

De zijspanclubs als 'Het Derde Wiel', de Nederlandse Vereniging van Zijspanrijders 'NVZ' en de 'Klassieke Zijspan Club' waren aanwezig om hun zijspan clubbeleving te promoten.
Nieuwste creatie van LBS-Zijspantechniek, zijspan met aangedreven zijspanwiel!

Nieuwste Trike conversion van EML
De hele familie LAK was meegekomen, allemaal met een H-D met LAK Sidecar uiteraard

Suzuki B-King in 'Retriever' uitvoering van EZS
De Nederlandse zijspanbouwers maken topproducten welke bekend zijn in het binnen- en buitenland, zelfs veel verkocht worden buiten Europa. Die waren allen aanwezig en lieten de nieuwste ontwikkelingen, producten en technieken zien die het zijspanrijden tegenwoordig beter, veiliger, comfortabeler en leuker maken. Zo ongeveer alle zijspanfabrikanten en dealers uit het land waren aanwezig met hun nieuwste creaties en stonden op het centrale plein van de Eerste Nationale Zijspan Dag in Soesterberg.


De ernaast gelegen parkeerterreinen stonden begin van de middag al helemaal vol met de meest uiteenlopende combinaties, van hypermoderne volledig uitgeruste Gold Wings tot goedkope MZ’tjes met een oud Oostblokbakkie, van fraai klassiekers tot ratbikes en off-roads, racers stonden er, custombikes, in het kort, elk model, merk en type waar een zijspan aan kan worden gehangen was aanwezig op het Eerste Nationale Zijspan Evenement in Soesterberg!

Diverse raceteams waren aanwezig
Achter de geraniums zitten kan best leuk zijn!

Custombikes with sidecars, beautiful!

Cool as Pinquin Piss; Zundapp 50cc met Jawa zijspan!
Lees het uitgebreide verslag met de leukste foto’s in een van de aankomende nummers van Bigtwin Magazine!
Wie kent dat gevoel niet meer van vroeger... Later...als ik groot ben....


Binnenkort meer foto’s op http://www.madnessphotography.nl/
Met dank aan de organisatoren Clemens Löwensteijn en Mark Biere
Een van de organisatoren, Mark Biere

Voor meer informatie: www landelijke-motor-zijspan-dag.nl en http://www.militaireluchtvaartmuseum.nl/

Mooi decor voor de honderden zijspannen

Triumph Rocket III, made in England!


Rene 'MaasMeuk' kwam ook met zijn dochter Shakira in het bakkie naar het Eerste Nationale Zijspan Evenement


Thursday 12 May 2011

Rick's 666 H-D XLCH Sportster

Rick’s 666 Dirt Track Sportster

Lake Tahoe, California. Sunrise at 06.00. Perfect light. Clear blue sky. Deep blue water. Snow on top of the Mountains. Cool Bike. Photoshoot!
lake Tahoe, Californie. Perfecte lokatie voor een photoshoot.

Soms vallen de puzzelstukjes allemaal tegelijk op hun plaats. De mooiste omgeving met een diepblauw meer, wit besneeuwde bergtoppen op de achtergrond en een helderblauwe lucht bij zonsopkomst. In dat decor staat een van de rauwste, coolste bikes die je je kunt voorstellen. Rick’s 666 XLCH Sportster bij Lake Tahoe, Californië. Een prachtige photoshoot was het resultaat.

In Nevada kwam ik laatst Rick Fuller tegen, eigenaar van een souvenirshop in Incline Village, Lake Tahoe, waar ik bij toeval naar binnen liep. De XLCH had hij net gekocht en schuchter vroeg hij mijn mening erover. Het antwoord was kort, “Raw and very Cool!” We spraken af om de volgende ochtend bij zonsopgang de XLCH in Californie, bij Lake Tahoe, te fotograferen.

Al maandenlang stond de Sportster achteloos op de veranda van een huis waar Rick, die net over de grens in Californië woont, dagelijks langsreed. Al meerdere malen had hij de eigenaar benaderd of de motor te koop was, maar helaas…  Rick rijdt zijn hele leven al motor, maar had nog nooit een straatmotor gehad! Vooral cross- en enduromotoren genieten de voorkeur. Zo heeft hij een zeldzame Maico uit ’69 en een Honda 125 crosser. De XLCH was de eerste wegmotor waar hij van onder de indruk was, het rauwe, mechanische wat de motor uitstraalde bleek een onweerstaanbare aantrekkingskracht op hem uit te oefenen. Hij moest en zou die motor hebben!

Tot op een dag hij ’s ochtends weer langs de XLCH reed en het bordje ‘For Sale’ er op zag. Binnen vijf minuten was de deal gemaakt. De eerste rit was gelijk een heuglijke; het achterlicht was er al na een paar honderd meter afgetrild, de enorme herrie uit de uitlaat deed half Californië vermoeden dat er weer een aardbeving plaatsvond…. Twee politieauto’s zetten de achtervolging in en bij de aanhouding bleek ook nog eens dat er geen kenteken op zat.  Er was zóveel mis met de motor dat de police officers er nerveus van werden. Ze wisten eerlijk gezegd niet wat ze er mee aan moesten. Hij kwam er met een waarschuwing van af; lopend naar huis en nooit meer met dat ding rijden.

‘Yeah Right…’ Op slinkse wijze werd een Historic Plate, een soort oldtimer kenteken geregeld, het achterlicht gerepareerd en Rick reed weer. De Sportster XLCH uit 1972 is een 1000cc uitvoering, nog rechts geschakeld. De motor is gebouwd uit losse onderdelen die er oud en versleten uitzien maar door de bouwer eerst 100% technisch in orde zijn gemaakt. Doelbewust werd het uiterlijk versleten en oud uitziend gemaakt. De dirttrack stijl XLCH ziet er indrukwekkend uit en Rick voegde nog wat ‘attitude’ toe met het 666 racenummer op de voorvork. “To shock and provoke the people even more” lacht Rick.


Oud tractor zadel

Sportster benzinetank

Het zadel is van een oude tractor afkomstig, de benzinetank is een Sportster model. De agressieve dragbar staat op twee hoge risers, de wielen zijn spaakwielen met semi  off-road banden. Het blok is getuned en uit de homemade uitlaat komen de heftigste klappen die je oren ooit hebben opgevangen.
Trommelrem en uiterst lawaaiige homemade uitlaat

Ironhead Sportster blok uit '72



Alle ‘ouwe meuk’ waarmee Rick’s 666 is opgebouwd is zorgvuldig uitgezocht en ook de vele details passen perfect in het geheel. Lange schokdempers en de langer dan standaard voorvork zorgen voor een ruime grondspeling, onmisbaar bij off-road rijden. De linkerschokbreker dient als kentekenplaathouder met erboven een summier achterlicht.


De motor is zo basic mogelijk gemaakt, kick only, zonder spatborden en is daarom licht en handzaam. Rick rost ermee door het zand en gebruikt ‘m naast woon-werkverkeer ook om er ’s morgens vroeg mee te gaan crossen. “I always wake up at five, take my dog for a long walk and drink my coffee. Before I have to open my shop, I still have plenty of time to go for a ride!”

Rick heeft altijd off-road gereden en laat zien wat hij allemaal met de Sportster kan. En dat is heel veel!

Oud type olietank met decal uit begin 70-er jaren

Het blok is opgevoerd en levert een enorme berg vermogen. De aanbieding 'Of ik er zelf even een stuk mee wil rijden?', sla ik dan ook begrijpelijkerwijze niet af. Met twee trappen loopt de Sporty. Rauwe klappen, de koppeling gaat zwaar en met de rechtervoet wordt ie in de eerste versnelling gezet. Onderin loopt de XLCH onregelmatig en wil soms bijna afslaan. “Hot cams!” roept Rick, “open the throttle wide fuckin’ open!” Wild schuddend en heftig trillend komt de motor tot leven en gaat er ongekend snel vandoor. Wat een brute power , wat een geweld! No shit, dit is een motor die beslist niet voor watjes is. Rechtsschakelend rijd ik een stuk langs het diepblauwe water van Lake Tahoe, hier mag je zelfs nog op veel plaatsen off-road rijden. Door het zand baggerend rijdt de 666 prima, het is hard werken maar je hebt de grootste lol. Dan even de weg op die om Lake Tahoe loopt. In de hoop geen politie tegen te komen, want hoe moet ik dit, ook nog ‘s zonder papieren op zak, allemaal uitleggen? Gelukkig is het ’s morgens vroeg nog lekker rustig en rijdend op de North Lake Road, de 28, is er nauwelijks verkeer.  De motor doet z’n bijnaam eer aan en de Amerikaans-truttig rijdende automobilisten kijken inderdaad of ze de duivel zien als ik ze met een daverende herrie voorbij blaas. Je ziet ze verschrikt denken; Rick’s 666 – The Devil’s Ride…







Meer foto's van Rick's 666 H-D XLCH Ironhead Sportster op http://www.madnessphotography.nl/